Hoe kies je een tweedehands graafmachine?

1:Kijk op de naamplaat van gebruikte graafmachines naar het jaar van vervaardiging en de datum, hoe nieuwder de datum hoe beter

2: Controleer het uiterlijk van de gebruikte graafmachine

Let zorgvuldig op of er sporen van spuitverf zijn op de deuren en de vensterverzegelingen.Controleer de frame laspunten onder de motorkap aan de achterkant van de gebruikte graafmachine en kijk goed om te zien of de gebruikte graafmachine is in een ongeval. Bij het kiezen van een tweedehands graafmachine. De oorspronkelijke laspunten zijn glad en klein, terwijl de toegevoegde laspunten ruw en onregelmatig zijn.het betekent dat de tweedehands graafmachine een ernstig ongeval heeft gehadControleer ook of de cabine van de zijkant vervormd is.

3:Het slijtagepeil van het spoor kan de frequentie van gebruik van een tweedehands graafmachine weerspiegelen.een aanduiding dat de eigenaar van de originele tweedehands graafmachine de machine vaker rijdt en geen moeite spaartDit toont niet alleen aan dat het spoor zelf in slechte staat is, maar onthult ook dat er veel verborgen problemen zijn in de algemene toestand van de gehele tweedehands graafmachine.Als de sporen niet origineel zijnDe keten kan ook de werkomstandigheden van de gebruikte graafmachine weergeven.

4: 00 uur.

1:In de eerste plaats moet worden gecontroleerd of de motor en de hydraulische pomp zijn ontmanteld en gerepareerd.

Let op de kleur van de uitlaatgassen; als de uitlaatgassen doorschijnend en lichtgrijs zijn, let dan op het uiterlijk en de werking van de motor.Controleer zorgvuldig of er tekenen zijn van olie- of waterlekken buiten de motor. Start de motor. Het betekent dat de motor in goede staat is; als het blauw is, betekent het dat de motor erg moe is; als het rood is, betekent het dat de motor in goede staat is; als het blauw is, betekent het dat de motor zeer moe is; als het rood is, betekent het dat de motor in goede staat is; als het blauw is, betekent het dat de motor erg moe is; als het rood is, betekent het dat de motor in goede staat is om te draaien.het betekent dat de cilinderpakking op het punt staat te worden gesloopt. Controleer of er abnormale geluiden zijn in de motor en het hydraulische systeem. Open het gaspedaal tot het minimum, trek de auto op en kijk of er enige kracht is wanneer de auto op het gaspedaal staat.Als de auto stoptHet betekent dat de auto geen kracht heeft.

2:Gummibanden en onderstel

Als gevolg hiervan zie je alleen slijtage op de rubberen sporen, maar niet veel slijtage op de tandwielen en dragerwielen.let op de hoogte van de ribbenNet zoals je aandacht besteedt aan het bandenvlak als je naar banden kijkt.

3:Slewing ring gear en slewing bearing

Onder normale omstandigheden moet het bovendeel gemakkelijk kunnen beginnen te draaien en nauwkeurig kunnen stoppen.met slechts een kleine hoeveelheid of geen afwijkingBij een kleine graafmachine moeten de draaibanden en het draaibaleren even lang meegaan als de machine, zodat alle problemen in dit onderdeel moeten worden opgelost.

Terwijl u de sporen en het onderstel inspecteert, vergeet niet om het voertuig opnieuw te rijden om het olieniveau en de schoonheid te controleren.Dit gedeelte wordt gemakkelijk over het hoofd gezien en meestal blijft er heel weinig olie over.Als het olieniveau al laag is en er water of iets in komt, zal het nog meer problemen veroorzaken.

4:Motorkap

Door de verschillende bodemomstandigheden en gebruiksmethoden varieert ook de levensduur van rubberen sporen sterk.als u in een omgeving met rotsen of gemakkelijk te dragen werktIn een betere omgeving zal de levensduur van het voertuig dienovereenkomstig verdubbeld zijn.

De rubberen sporen op kleine graafmachines verschillen van de stalen sporen op grotere machines en zijn geschikt voor gebruik op gras en opritten.Meestal inspecteer je rubberen sporen niet zo nauwkeurig als staal sporen..

Belangrijkste inspecties omvatten ook het controleren van de corrosie van de batterij, het controleren van de radiatorvloeistof en de motorolie en het controleren op duidelijke lekken rond de motor.